Voile de parachutisme PD Katana

La PD Katana est une voile principale entièrement elliptique à 9 caissons, conçue pour les pilotes de voile expérimentés prêts à dépasser les performances d’entrée de gamme. Elle offre des ouvertures douces et régulières, une longue course de commande, des caractéristiques de vol agressives et un pilotage réactif, le tout sans conception cross-braced.

Ce qui distingue la Katana

Cette voile se démarque par un plané très plongeant, une faible pression sur les élévateurs avant et un flare dynamique et long qui récompense un pilotage précis. Les longues ouvertures en snivel et l’arc de récupération laissent le temps de corriger le cap et l’altitude, tandis que la large plage de vitesse s’adapte à votre style. Idéale pour développer ses compétences de pilotage ou pour le vol caméra, son aile très effilée et ses suspentes HMA assurent un comportement prévisible de l’approche au flare.

Caractéristiques techniques

• Tailles disponibles : 83, 89, 97, 107, 120, 135, 150, 170 sq ft
• Construction : conception entièrement elliptique à 9 caissons
• Tissu : Zero Porosity (ZP) intégral pour la durabilité et des performances constantes
• Type de suspentes : 700 HMA (aramide haut module)
• Allongement : ~2.6:1
• Volume de pliage : de 234 cu in (97 sq ft) à 385 cu in (170 sq ft)

À qui s’adresse la Katana ?

Conçue pour les parachutistes avancés à experts qui perfectionnent activement leur pilotage de voile, elle constitue une étape idéale après une Sabre2 ou une Stiletto. Les pilotes caméra et les pilotes non compétiteurs à la recherche d’une aile réactive et exigeante y trouveront leur compte. Ce n’est pas une voile pour débutants : elle demande une bonne position du corps, un timing de flare régulier et une planification de vol volontaire.

Choisir sa taille

La charge alaire définit le comportement de la Katana. Consultez le tableau de charge alaire du fabricant et un coach de pilotage pour adapter la taille à votre niveau, votre poids de sortie et vos objectifs. Réduire la taille accentue le piqué et la vivacité du pilotage, mais uniquement lorsque vous êtes prêt à supporter des charges plus élevées.