PRT permet à la S Fire permet de tirer parti de l’élasticité du tissu : elle élimine avec succès la distorsion de la surface supérieure et la déformation du profil et crée une peau supérieure plus lisse, qui fournit le plané nécessaire pour aller où vous le souhaitez. ERAS² élimine le flottement des panneaux tout en réduisant le vortex en bout d’aile afin d’économiser et d’utiliser l’énergie pour des performances de vol maximales. SCIP contrôle le processus de gonflage de la voile, assurant une décélération constante et des ouvertures régulières dans l’axe.
Un squelette optimisé dans le sens de l’envergure garantit la robustesse de la voile même dans les conditions de charge les plus exigeantes et assure que la S Fire reste structurellement supérieure sur toute notre gamme de tailles. La nouvelle configuration du jeu de suspentes durera encore plus longtemps qu’auparavant, avec le même allongement des suspentes, ce qui réduit la dégradation des performances sans sacrifier la réactivité.
Ces améliorations structurelles permettent à la S Fire d’avoir un profil plus lisse et plus propre, des caractéristiques de vol positives et dynamiques et davantage de contrôle. La S Fire permet d’utiliser facilement les élévateurs arrière et de profiter d’un énorme potentiel à bas régime et d’un flare puissant. Avec une charge alaire plus élevée, elle devient un tout autre animal ; les pilotes de voile experts ne veulent donc plus la rendre !
La S Fire offre une plage de performances accrue, ce qui permet de la piloter plus longtemps avant de passer au niveau suivant, la X Fire, ce que tous les pilotes apprécieront !